우르줄라 폰데어라이엔 유럽연합 집행위원장은 3일 벨기에 브뤼셀에서 유럽 자동차 제조사 대표들과 만난 뒤.

현대제철탄소저감 자동차강판을 적용한 리어 루프 패널.

현대제철은 지난해 말 튀르키예 완성차업체 포드 오토산과 함께.

산업통상자원부는 이 내용을 골자로 한 '2025년도탄소중립 전환 선도.

앞으로 기술이 상용화되면탄소배출을 20% 줄일 수 있을 것으로 전망된다.

올해 기준치 적용 시점을 3년 유예할 것으로 전망된다.

블룸버그, 파이낸셜타임스 등 외신에 따르면 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 3일(현지시간.

환경재단 측은 "수천명의 사람들을 한번에 교육할 수 있다"면서 "크루즈 자체가 다른 교통수단보다탄소를 덜배출한다는 점도 감안했다"고 주장했습니다.

하지만 환경재단의 주장과 달리 그린크루즈의 운항 자체를 중단해야 한다는 목소리도.

글로벌 전기차 시장이 '캐즘(일시적 수요 둔화)'으로 인해 어려움을 겪고 있음에도, 유럽연합(EU)에서 올해부터탄소배출규제를 강화한 것이 주효했던 것으로 분석된다.

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3일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 지난 1월 EU 가입국(27개국)에 영국.

유럽연합이 자동차탄소배출규제를 완화하기로 했습니다.

유럽연합은 올해부터 이산화탄소배출상한선을 초과하는 신차에 과징금을 부과할 예정이었지만, 이를 3년간 유예하는 방안을 마련하기로 했습니다.

유럽연합(EU)이 올해 예정됐던 자동차탄소배출규제 과징금 부과를 3년 미루기로 했다.

유럽 자동차업계의 규제 완화 요구에 한발 물러선 것으로 풀이된다.

우르줄라 폰 데어 라이엔 EU집행위원장은 3일(현지시간) 벨기에 브뤼셀에서 열린 자동차산업 관련 회의 뒤.

화재에서 지구 온난화가 얼마나 영향을 미칠지 평가했다.

온실가스를 효율적으로 줄인 경우(SSP1~1.

9)부터 가장 많은 온실가스를배출할 것으로 예상되는 경우(SSP5~8.

5)까지 5가지 시나리오를 적용했다.

연구진은 지금처럼 지구 온난화가 계속되면 20개국의 도시.