E세그먼트(프리미엄 중형·준대형급) 시장을 이끈 삼두마차로 대접받다가 2부 리그로 강등당했던 볼보의 아픔을 씻어낼 기대주이기도 하다.

성능과 품질은 뛰어나지만 판매 성적에서는 벤츠 E클래스와 BMW 5시리즈 등에 밀려 2% 부족했던 S90의 아쉬움도 털어내고, 새로 등장한 전기 E세그먼트시장에서.

조 회장은 ‘자산 매각으로 봐도 되나’라고 묻자 “가능성이 있다”라고 답했다.

또 인원을 감축할 가능성도 있다고 언급했다.

한국타이어와 한온시스템의 시너지 효과에 대해선 “전기차는 열관리가 대두되는세그먼트(차급)이기 때문에 고객을 같이 공략하는 것으로 보면 된다”라고 답했다.

한국타이어와 한온시스템의 시너지 효과에 대해선 "전기차는 열관리가 대두되는세그먼트이기 때문에 고객을 같이 공략하는 것으로 보면 된다"고 말했다.

이날 조 회장은 테메라리오 국내 출시 행사가 열린 파이팩토리 스튜디오에서 스테판 윙켈만 람보르기니 회장과 별도 면담을 가졌다.

타이어 공급, 개발 논의도 해볼 것"이라고 말했다.

한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)는.

그러면서 최근 인수를 완료한 한온시스템과의 시너지 효과에 대해 조 회장은 "전기 자동차가 사실 열 관리가 굉장히 크게 대두되는세그먼트이기 때문에 고객들을 같이 공략할 수 있다"고 말했다.

그는 한온시스템의 해외 자산 등에 대한 구조조정 가능성도 언급했다.

조 회장은 "인수한 지가 몇 달 안 됐기 때문에.

전기차 타이어, 전기차 열관리가 관련된세그먼트이기 때문에 커스터머를 같이 공략하는 것으로 보면 될 것"이라고 말했다.

면담에 앞서는 "신차를 발표하는 날이니 그것도 축하드리는 차원"이라며 "(스텐판 회장은)초고성능, 하이퍼카세그먼트에서 워낙 일가견이 있다"며 "여기에.

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[조현범 / 한국앤컴퍼니 회장 : (윙겔만 회장이) 원래 부가티에서도 일 하시고 초고성능 하고 하이퍼카세그먼트에서는 일가견이 워낙 있으시니까 저희도 사실 그런 데 진입을 해야지 저희 브랜드도 같이 (실적을) 올릴 수 있지 않을까 해서 왔습니다.

조 회장은 “전기차는 열 관리가 굉장히 크게 대두한세그먼트(분야)”라며 “전기차용 타이어와 (열관리 시스템)이 커스터머(고객)를 같이 공략하는 걸로 보시면 된다”고 했다.

또 “고객을 같이 공유하고 있다”고도 말했다.

다만 조 회장은 “디테일한 프로젝트를 논의하기보다 관계 형성을 하고 워킹 레벨.

조 회장은 "디테일한 프로젝트를 논의하는 것보다는 일단 관계를 형성하고 워킹 레벨에서 같이 협업해보자는 이야기를 하러 왔다"며 "초고성능, 하이퍼카세그먼트를 갖고 있는 브랜드다보니 저희도 입지를 높일 수 있는 기회이지 않을까 생각한다"고 말했다.

이와 관련해 스테판 윙켈만 회장은 "한국에 많은.

볼드한 디자인, 강력한 퍼포먼스, 럭셔리한 실내공간과 첨단 편의사양을 대거 적용해 내수 시장에서 초대형 픽업트럭세그먼트를 개척하고 있다.

구스타보 콜로시(Gustavo Colossi) GM 한국사업장 영업·서비스·마케팅 부문 부사장은 "쉐보레 브랜드의 핵심 전략 차종인 트랙스 크로스오버와.