판매대수도 성장세도 모두 하이브리드카의 승리다.

수입차협회가 분석한 국가별 판매성적표를 보면 지난해 일본차만 유일하게 증가세를 기록했다.

수입차 전체판매대수(테슬라 제외)는 전년보다 13.

8% 감소했지만 일본차는 11.

판매성장세가 두드러진 브랜드는 혼다다.

먼저 지프는 2021년 연간판매 대수가 1만449대를 기록한 후 2022∼2024년 3년간 판매 실적이 곤두박질쳤다.

2022년에는 7166대로 전년 대비 31.

4% 줄어들었고, 2023년에는 4512대를 판매하며 전년 대비 37.

급기야 지난해는 2628대를 기록해 전년 대비 연간 판매량이 41.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 연간 국내 신차판매 대수는 전년 대비 6.

5% 감소한 163만5000대로 2013년 이후 가장 부진했다.

KAMA는 “금리 완화, 물가 안정 등 소비 여력 개선 요인이 있더라도 단기적으로는 대내외 불확실성이 높아 소비 심리 회복이 불투명하다”며 “차량의 지능화.

9일 현대차에 따르면 2018년 11월 처음 출시된 팰리세이드의 누적판매 대수는 지난해까지 90만8066대로 집계됐다.

이 중 수출 대수(62만2673대)가 차지하는 비중이 68.

현대차가 2019년부터 대형 SUV를 선호하는 미국에 수출한 결과다.

팰리세이드는 2020년 15만7133대, 2021년 15만7688대.

수출 대수는 62만2673대로 전체판매 대수의 68.

6%를 차지하며 글로벌 인기를 보여줬다.

팰리세이드는 출시 직후 2019년부터 대형 SUV 인기 시장인 미국에 중점적으로 수출됐다.

팰리세이드는 2020년 15만7133대, 2021년 15만7688대, 2022년 15만1427대, 2023년 16만6622대, 2024년 16만5745대 등 꾸준히 15만대 안팎의.

9일 현대차 판매실적에 따르면 2018년 11월 첫 출시된 팰리세이드의 누적판매 대수는 지난해까지 90만8066대를 기록했다.

특히 수출 대수(62만2673대)가 전체판매 대수의 68.

6%를 차지한 것으로 나타났다.

팰리세이드는 출시 직후인 2019년부터 대형 SUV를 선호하는 미국에 중점적으로 수출됐다.

‘143만 대 vs 799대.

’ 지난해 우리나라가 미국에 수출한 차량과 미국이 한국에판매한 차량대수다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 7일(현지 시간) 미일 정상회담에서 자동차에 대한 관세 부과를 고려 중이라고 밝힌 가운데 한국이 타깃이 될 수 있다는 우려가 나오는 배경이다.

우선 트럼프 대통령이 차량.

9일 현대자동차에 따르면 2018년 11월 첫 출시된 팰리세이드의 누적판매 대수는 지난해까지 90만8066대를 기록했다.

월평균 1만3000대가 팔렸다는 뜻이다.

현대차는 2세대 팰리세이드에 '차세대 하이브리드 시스템(TMED-Ⅱ)'을 처음 적용했다.

팰리세이드 하이브리드는 기존 현대차·기아 하이브리드카와.

그는 전기차판매 대수가 늘었지만, 켄터키주 소재 블루오벌SK 배터리 공장(BOSK)과 2세대 전기차 엔지니어링과 연관된 비용이 10억달러 추가됐다고 말했다.

BOSK는 한국의 SK온과 포드가 지난 2022년 7월 출범한 배터리 공장 합작사다.

하우스 CFO는 “계속되는 가격하락 압력 중 일부는 잠재적으로 유럽과.

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9일 현대차 IR 자료에 따르면 팰리세이드의 누적판매 대수는 지난해까지 90만8066대를 기록했다.

최근 6년만에 풀체인지(완전 변경) 모델로 출시된 팰리세이드는 올해 사전 계약 대수 4만5000대를 기록하며 인기를 이어간다.

현대차는 올해 국내에서만 팰리세이드를 5만 8000대를 판매할 계획으로 잡은.