부등호 모양의헤드램프는 스포티하면서도 독창이었다.

후면부는 전반적으로 전면부 디자인과 연결되는 느낌이었다.

리어램프도헤드램프와 동일한 부등호 모양이 적용돼 통일성을 줬다.

내부는 취향에 따라 다소 촌스럽다고 느낄 수 있지만, 직관적이고 절제된 디자인으로 운전자에게는 안락함과.

제네시스는 △전면 라디에이터 그릴과 엠블럼 △전면 범퍼 인테이크 몰딩 △후면 범퍼 하단부 몰딩 △DLO(Day Light Opening) 몰딩 △헤드램프내부 사이드 베젤 등 G90 롱휠베이스 외장 주요 부위에 블랙 색상을 입혔다.

또한 유광 블랙 색상의 20인치 블랙 전용 휠과 블랙 플로팅 휠 캡을 장착하고 차량.

가장 큰 변화는헤드램프디자인의 업그레이드.

전면의 매끈한 LED 매트릭스 헤드라이트와 더욱 공격적인 프런트 범퍼가 스포티한 느낌을 배가시켰다.

유려한 루프라인은 전기 스포츠 세단이라는 포지션을 더욱 강조하며, 후면의 라이트 바는 포르쉐 특유의 DNA를 유지하면서도 미래지향적인 분위기를.

전면 라디에이터 그릴, 엠블럼, 전면 범퍼 인테이크 몰딩, 후면 범퍼 하단부 몰딩, DLO(측면 유리창) 몰딩,헤드램프내부 사이드 베젤 등 차량 곳곳에 블랙 컬러를 입혀 차별화된 디자인을 완성했다.

또한, 유광 블랙 20인치 전용 휠과 플로팅 휠 덮개를 장착해 세련된 느낌을 강조했다.

C 필러엔 '무쏘' 엠블럼이 부착됐으며 수직형 테일램프와 함께 테일게이트에는 KGM 로고가 각인됐다.

토레스 EVX의 차대를 계량한 것으로도 알려진.

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시트 ▲2열헤드룸(1002㎜) 등 넉넉한 2열 공간을 확보해 승객 편의성을 극대화했다.

배터리는 화재 위험성이 낮고 내구성이 뛰어난 80.

외관은 MLA(Micro Lens Array)헤드램프와 신규 휠 디자인을 적용해 고급스러움을 강조했으며, 실내에는 27인치 통합형 와이드 디스플레이, 돌비 애트모스 사운드 시스템을 탑재했다.

가격은 ▲스탠다드 2WD 6490만원 ▲스탠다드 AWD 6851만원 ▲퍼포먼스 AWD 7288만원이며, 전기차 보조금 적용 시.

전면부는 역동적이고 입체적인 형상으로 새롭게 디자인된 범퍼가 강인하고 대담한 인상을 주며, 화려하고 정교한 MLA 기술이 적용된 두 줄헤드램프는 다이내믹 웰컴 라이트 기능을 갖춰 제네시스 브랜드만의 차별화된 이미지를 극대화한다.

측면부는 날렵한 5-스포크 기반의 ‘21인치 다크 메탈릭.

디자인을 살펴보면 공기역학을 고려한 전면 디자인이 특징적이며, 각진 형태의헤드램프와 수직형 주간주행등(DRL)이 적용될 가능성이 높다.

측면부에서는 더블캡 형태로 보이는 구조가 확인되며, 화물 적재 공간과 승차 공간을 동시에 확보하는 실용성이 강조될 것으로 보인다.

이번에 포착된 모델은 기존.

전면부에는 새롭게 디자인된 범퍼가 강인한 느낌을 주며, 제네시스의 상징인 두 줄헤드램프는 정교한 MLA(Micro Lens Array) 기술을 적용해 더욱 화려해졌다.

측면부에는 날렵한 5-스포크 기반의 21인치 다크 메탈릭 글로시 그레이 휠과 20인치 라이트 실버 휠이 새롭게 적용되었고, 기존 19인치 휠의 색상을.

전면부는 경사진 후드와 LED 주간주행등이 적용된 '눈'을 형상화한헤드램프가 조화를 이루며, 전폭이 넓어진 만큼 안정적인 스탠스를 보여준다.

후면부 역시 전면부와 유사한 조명 디자인을 채택해 통일감을 줬다.

인테리어는 개방감 있는 구성이 돋보인다.

중앙 콘솔이 없으며, 밝은 색상의.